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  • 基本信息
  • 详细说明 江苏华铖宝亿机械有限公司 杨国华 油水分离器 一、过滤分离器的基本构成与工作原理 1.基本构成 过滤分离器内部装有两组不同功能的滤芯——聚结滤芯和分离滤芯,两种滤芯通过拉杆和托盘固定于壳体内部。过滤分离器外部装有压差计、放气阀、放水阀、在线取样接头等必要附件。过滤分离器配有旋转提升装置,便于打开壳体,更换和检查滤芯。 2.工作原理 在过滤分离器内部装有聚结滤芯(白色)和分离滤芯(绿色)当燃料流经过滤分离器时,在其内部经历过滤、聚结、沉降、分离四个过程,实现滤除杂质、脱除水分的功能。 喷气燃料首先从内向外流经聚结滤芯,聚结滤芯具有过滤杂质、聚结水分的双重功能。内层的高精度滤纸首先滤除燃料中的颗粒污染物;外面的破乳聚结层将燃料中的微小水滴聚结成水珠。尺寸较大的水滴会依靠自身的重力沉降到集水槽。尺寸较小的水珠来不及沉降就会被燃料夹带着流向分离滤芯。 分离滤芯由喷涂聚四氟乙烯的不锈钢网制成,具有良好的憎水性能。当燃料从外向内流经分离滤芯时,小水珠被有效地拦截在滤芯的外面,从而进一步分离水分。 当燃料流经过滤分离器时,燃料中的固体颗粒将被聚结滤芯内的过滤层截留下来。随着燃料通过量的增加,过滤材料的孔隙被逐渐堵塞,过滤分离器的压差也会随之而增大。当压差增大至100KPa时,则说明聚结滤芯堵塞严重(已脏),应立即更换。 燃料经过过滤层后,流向破乳层和聚结层。在这个阶段乳化水小液滴被纤维截留并在纤维丝径上移动、聚结,后由于重力沉降。 分离滤芯为永1久式滤芯,若无机械损伤,可长期使用但在更换聚结滤芯时,蕞 好能将其拆下,进行适当的清洗和检查。
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