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| 品牌 | PARKER/派克 | 型号 | 多种供选 |
| 种类 | 柱塞式气缸 | 动作方式 | 膜片式 |
| 缸径 | 多种供选 | 标准行程 | 多种供选 |
| 气缸数 | 3 | 最大行程 | 多种供选 |
| 理论作用力 | 多种供选 | 最大负荷 | 多种供选 |
| 最大力距 | 多种供选 | 接管口径 | 多种供选 |
| 温度范围 | 多种供选 | 适用压力 | 多种供选 |
| 重量 | 多种供选 | 接管螺纹 | 多种供选 |
| 速度范围 | 多种供选 | 规格 | 多种供选 |
美国派克/parker OSP-P系列无杆气缸
1.ORIGA 系统： ORIGA系统是一种全模块化的概念，提供具有导向和控制模块的气动或电动驱动，来满足个性化安装的要求。
②. 位于系统中心的气缸都有一种通用铝制表面，三个面上带有燕尾槽，用于安装支架、导轨等，为此系统主构件，所有模块化的选择都与之直接相联。
③. 系统模块化：● 气动驱动—为达到多用途和使用方便，将简单控制与高性 能相结合；往复运动和单一移动/传递应用，适合理想的点对点操作。
④. ● 电动丝杆驱动 —具有强大驱动力，的路径和位置控制。
● 电动同步带驱动—用于高速度、路径和位置控制及更长的行程。
● 不同的导轨选项适用于各种定位的场合。
● 紧凑的设计方案，易于安装 和更新。
● 阀门和附件可直接装配到驱动系统上。
● 安装方式的多样性确保其整体安装之灵活。
⑤. 负载，作用力和力矩气缸的选择决定于：
● 可允许的负载、作用力和力矩。
● 可缸末端缓冲能力。这里的主要因素是将被缓冲的质量和开始缓冲时的活塞速度(除非使用外部缓冲，如液压缓冲器)。旁边的表显示了在轻负载、无震操作时的，即使动态情况下也不应超过此值。
负荷及力矩数据以V ≤ 0.5m/s速度为基准。当计算出所受作用力时，通过特殊的应用和负载，考虑摩擦力的产生是基本的。
王嘉
